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干货!客车与卡车上如何应用盘式制动器刹车片

日期:2018-06-15浏览:466次

   干货!客车与卡车上如何应用盘式制动器刹车片
  盘式制动器刹车片具有较佳的反应性及稳定性,散热性也好,更换简便。但其磨耗率较高,成本也比较高。
  此外,盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多,一个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用,直到车轮停止转动。现在盘式刹车片因盘式制动器刹车间隙小、刹车灵敏、刹车强度大、刹车距离短、水稳定性好、散热性能好、热衰退少、安全性高、结构简单(较鼓式制动器)而被大量使用在轿车上。盘式刹车片在客车,卡车上的应用现在还不是很普及,相比较他们的优缺点,最终采用盘式刹车片是大趋势,是不可逆转的。
  虽然客车盘式刹车片最终会取代鼓式刹车片被广泛运用到客车(客运站,城市公交)、卡车上,但随着盘式刹车越来越多的被应用,突出了一个很重要的问题,就是较之鼓式刹车片不耐磨。而不耐磨的原因也是由其部分优点所导致的。
  散热性能好,客车从运行到停止的过程是利用摩擦将动能转化为热能,盘式制动器因其散热性非常好(如果散热不好,刹车片长期处于高位高温状态,会严重降低制动效果),很快的将热能散发,更有利于将动能转化为热能,随之磨损也会更严重。
  刹车灵敏因为盘式制动器的制动分泵直接安装在制动器上,刹车距离短,同时盘式制动器的刹车间隙可以自动调节,刹车间隙非常小,刹车反应非常灵敏,所以盘式刹车片比鼓式刹车片更加容易磨损。
  从摩擦面积来看,鼓式刹车片比盘式制动器刹车片大出很多,这样承载相同负荷时,在单位面积上盘式刹车片需要承载更大的负荷(制动力大),这也是导致其不耐磨的重要原因。

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