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7月近150万辆车被召回!你的爱车位列其中吗

2017/8/1 9:44:18文章来源:12缸汽车编辑:王小夕浏览:
随着汽车召回制度的不断完善,现在几乎每月都有车企发出召回公告,考虑到这些公告只发布在国家质检总局,为了更好的服务广大车主将信息更加公开

随着汽车召回制度的不断完善,现在几乎每月都有车企发出召回公告,考虑到这些公告只发布在国家质检总局,为了更好的服务广大车主将信息更加公开,缸哥每月会对召回信息做一次盘点,下面咱们就来看一下7月份有哪些品牌发布召回信息了吧!


召回品牌:奥迪

召回车型:Q3



本次召回范围为生产日期在2015年11月7日至2016年12月3日间的Q3,共55848辆。由于涉及车辆存在网关控制单元内的软件错误,如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动,制动灯不能被点亮,后方车辆无法得到车辆制动的警示,增加了车辆被追尾的风险,只需到奥迪4S店进行软件升级即可。


召回品牌:马自达

召回车型:马自达6/阿特兹



本次召回马自达6依然是由于高田气囊的问题所致,由于副驾驶安全气囊内的硝酸铵气体发生器未带干燥剂,在空气囊展开时,空气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。


高田气囊的事儿已经不是一天两天了,马自达此时才发现2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的马自达6有问题是不是晚了一点儿?毕竟这关系到680642位车主的安慰,且召回时间要从2018年3月才开始,召回诚意何在?



另外,自2018年1月起,马自达将召回生产日期在2013年7月31日至2016年6月29日间的80235辆阿特兹轿车以及生产日期在2013年4月23日至2013年11月6日间的2000辆进口阿藤泽轿车。召回原因为后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良,导致制动钳内部进水,滚轴部生锈。


在此情况下持续使用,可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降,在某些情况下,可能发生溜车,存在安全隐患。在此提醒涉及车主,和安全气囊相比驻车动作显然使用频率更高,在用车过程中如果发现刹车出现异常一定要及时去检查,毕竟召回要从明年才开始。


召回品牌:凯翼

召回车型:C3/C3R



凯翼作为奇瑞旗下的另一汽车品牌,主打年轻时尚消费群体,但从销量上来看似乎并未得到消费者的认可。此次召回C3、C3R是由于其AMT“智动挡”车型的离合器执行器及拉索、变速箱控制模块软件以及变速箱线束存在质量问题,导致车辆换档时系统可能出现误判,造成车辆故障灯点亮,车辆动力受限,极端情况下,变速箱会进入空档,出现动力中断,后果非常严重。


本次召回涉及生产日期在2015年3月23日至2017年3月30日间的部分AMT车型,共5549辆。所谓AMT即在手动变速箱的基础上加装自动换挡模块驾驶中操作类似于自动挡,在技术已经十分成熟的AMT模块都出现质量问题,实在是不应该。


召回品牌:捷豹

召回车型:XJ/XF SPORTBRAKE



本次召回生产日期在2009年10月26日至2010年9月22日间的部分进口XJ轿车,共579辆,同时召回生产日期在2014年2月11日至2015年10月2日间的部分进口XF SPORTBRAKE系列轿车,共791辆。


XJ是由于生产原因,辅助约束控制模块软件标定在特定情况下会复位到初始状态,在车辆遭受正面碰撞时,前排安全气囊可能无法按预期正常展开,增加了乘员受伤的风险;XF是由于设计原因,辅助约束控制模块到侧面碰撞传感器的线束连接不正确,在车辆B柱后方位置遭受碰撞时,侧面安全气帘可能不会展开或延迟展开,增加了后排乘员受伤的风险,存在安全隐患。



召回品牌:奔驰

召回车型:A级/B级/CLA级/G级



本月奔驰召回生产日期在2012年6月30日至2013年4月30日间的涉及2400辆A级轿车、生产日期在2012年2月10日至2013年2月12日间的涉及13898辆B级轿车、生产日期在2013年4月22日至2013年4月26日间的涉及3辆CLA级轿车,以上车型由于制动助力器真空管接头耐久度不够,一旦真空管接头损坏制动踏板则不再有助力,需要大力气才能踩的动,势必会造成安全隐患,解决方式很简单更换真空管即可。



自2017年8月5日起,奔驰还将召回生产日期在2012年7月25日至2017年1月20日间的部分G级,共5173辆。由于生产偏差,涉及G级转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求,可能造成万向节过度磨损,车辆转向的准确性下降;某些情况下,方向盘与转向机构之间的扭矩传递可能完全中断,造成车辆无法转向,增加了车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。 



召回品牌:本田

召回车型:杰德/雅阁/凌派



自2017年9月25日起,本田召回生产日期在2012年11月14日至2015年11月16日间的部分杰德车型,涉及140876辆!考虑到杰德的销量这个召回数字已然不低,但与召回量相比召回原因更加令人毛骨悚然:由于制造原因,杰德外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路,导致部件烧损,极端情况下可能造成发动机舱起火!炎炎夏日外部温度已然很高,各位杰德车主务必多加提防。



与杰德同日、同原因召回的还有本田的经典B级车雅阁以及凌派。召回雅阁的范围为生产日期在2013年1月31日至2015年11月3日间的部分车型,共270443辆;召回凌派的范围则为生产日期在2013年1月24日至2015年9月26日间的部分车型,共350560辆,至此本田累计召回761879辆!



召回品牌:日产

召回车型:天籁



天籁作为雅阁的多年对手,这次难得做了一回“队友”。自本月始日产将召回生产日期在2016年6月17日至2016年11月29日间的部分天籁轿车,共30279辆。


召回原因为制动灯开关无法耐受大电流,部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象,极端情况下烧蚀的开关会一直处于通电状态引起持续发热,可能造成开关处线路烧熔,增大了车辆起火风险。


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邸歆
12缸副主编
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