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比亚迪王朝车队驶上矮寨大桥,中国制造骄傲

2017/8/10 13:38:51文章来源:编辑:王小夕浏览:
“一桥浮云海,天堑变通途”,这是用来描述一座创造了四项世界第一纪录,令国人深感骄傲的中国奇迹工程--矮寨特大悬索桥。8月5日,由比亚迪发起的“驭·见强大中国--比亚迪王朝之旅” 的第三站活动就在此举行,小编荣幸受邀一起感受了“强大中国造”遇见“强大中国车”的震撼场面。

“一桥浮云海,天堑变通途”,这是用来描述一座创造了四项世界第一纪录,令国人深感骄傲的中国奇迹工程--矮寨特大悬索桥。8月5日,由比亚迪发起的“驭·见强大中国--比亚迪王朝之旅” 的第三站活动就在此举行,小编荣幸受邀一起感受了“强大中国造”遇见“强大中国车”的震撼场面。



当由唐100、宋DM、秦100组成的“王朝”系列车队浩浩荡荡地驶入魅力湘西、飞跃千米峡谷,记录下了令国人骄傲的画面。




强大中国造--见证矮寨大桥奇迹


矮寨特大悬索桥,是一座位于湖南省湘西州吉首市矮寨境内的双层公路、观光两用桥梁。桥面路基宽24.5米,为双向四车道;桥身全长超过1073米,悬索桥主跨达1176米,桥面距离谷底达355米,是吉茶高速公路中连接湘(湖南)、渝(重庆)的关键工程。



大桥主跨长1176米,在2012年通车时创世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一;首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。



此次王朝之旅还非常荣幸的邀请到了知乎科普达人“马前卒”为大家分享悬索大桥在400米高的峡谷上空“飞针引线”的趣味场景:一艘飞艇,拽着一根能够承重450公斤、但直径仅有1毫米的钢索飞跃峡谷,将钢索从峡谷的一侧连接到另一侧固定。依托于这根1毫米的钢索作为引导,6毫米、9毫米、16毫米……越来越粗的钢索得以飞跃峡谷,最终用6200吨的主缆,挂起3万吨负载的悬索大桥。想到驾驶着中国骄傲的新能源车驶过这座奇迹工程的悬索桥,发自内心为强大的中国点赞。

 

强大中国车--比亚迪领跑新能源技术


随着全球对环境和资源日益重视,比亚迪用创新的智慧科技、日益提升的工匠精神,领跑中国新能源技术。其中唐100、宋DM、秦100,即是以全球化的造车水准,为消费者打造的“强大中国车”系列车型,帮助中国消费者跨越传统燃油车到新能源车的鸿沟,连接低碳、环保的未来绿色移动生活梦想。



比亚迪唐100是“王朝”旗舰车型,是三擎四驱双模七座SUV。

a. “542” 核心技术大成:百公里加速4.9秒、毫秒级的全时电四驱快速响应、百公里油耗低至1.8L;

b.刷新全球插混新高度:100公里纯电续航里程,保持行业国际领先水平;

c.开创新能源车征战冰雪之旅:深入-30℃的海拉尔,校验极限品质;

d.5万车主信赖之选:上市两年超5万车主信赖,夺2016年中国新能源汽车销冠;

e.赛事冠军:全球首款登上环塔越野拉力赛舞台的量产新能源车型,蝉联新能源组别冠军。



比亚迪秦100是“王朝”先驱车型,是双擎双模性能轿跑。

a.双擎双模核心技术:百公里加速5.9秒、百公里油耗1.2升、纯电续航里程高达100公里;

b.一脉相承赛事基因:自2014年开创了新能源汽车参加CRC先河至今,已连续四年蝉联SAE组别冠军;

c.7万车主信赖之选:迄今已获约7万车主信赖,捍卫国内插混销量第一的领军者地位。



比亚迪宋DM是“王朝”当红车型,定位4.9秒全时电四驱SUV。

a.百万级豪车性能:全擎劲享百公里4.9秒加速快感,纯电续航里程高达80公里,百公里油耗仅需1.4L;

b.全时电四驱20毫秒快速响应:具有三擎动力、高效节能和快速响应三大优势;

c.新能源当红SUV:销量强势领跑,最新6月销量占据国内插混市场半壁江山。

 

“made in China”越来越国际化的标签


比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠表示,在比亚迪开拓海外市场的过程中,同样遇到过外国客户对made in China的顾虑。但正是因为掌握了新能源汽车的核心技术,以及一直以来坚持对产品品质的改善和提升,使得比亚迪的新能源大巴和出租车能够接连敲开欧洲、美国、日本等严苛市场的大门,怒刷“中国制造”的存在感。


(比亚迪汽车销售有限公司总经理助理 杜国忠)


汇聚全球优秀资源,制造强大中国车。尤其是在“中国制造2025”的国家发展战略之下,面对新时期的市场竞争以及市场日益增长的产品需求,比亚迪在提升新能源汽车整体制造实力上会采用“筑巢引凤”的思路,整合资源,全面提升比亚迪的制造水平,打造国际品牌。


 

在这些优秀的国际顶尖汽车人才中,沃尔夫冈·艾格和汉斯·柯克是不得不提及的两个人。

 

此时此刻,来自奥迪的设计大师、新任比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格,正在造型研发中心描绘未来新能源汽车的蓝图。令我们惊艳的“王朝”概念车和宋MAX即是他“小试牛刀”的作品,现在他正带领一批年轻设计团队共同推动的“2025设计路线”,让我们共同期待。


另一位就是鼎鼎大名的汉斯·柯克,来自奔驰·戴姆勒公司,也是一位因为新能源汽车未来前景而与结缘比亚迪的底盘调校专家,正带着超过200名底盘工程师,为比亚迪新车的动态性能争分夺秒地反复调试。“打造以安全为前提,舒适为主,兼顾驾驶乐趣的底盘”是汉斯为自己设立的一个小目标;引领中国乃至世界新能源汽车的驾控趋势,则是汉斯与比亚迪共同拥有的“大心愿”。


 

写在最后,“强大中国造”遇见“强大中国车”的震撼场面令国人深感骄傲,在竞争日益激烈、越来越国际化的全球市场,比亚迪会与越来越多强大中国的奇迹工程一起,和越来越多扎根本土、走向世界的优秀中国企业一起自强而上,全力书写“中国制造”的新篇章。


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张彦龙
12缸编辑
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