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高性能小车在我国有没有生存的空间和意义呢

2017/9/12 16:09:33文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
自从改头换面后,十代思域在中国的销量是十分可观的。当你以为思域车主的时候,你说当初为什么会买一台思域呢?

自从改头换面后,十代思域在中国的销量是十分可观的。当你以为思域车主的时候,你说当初为什么会买一台思域呢?车主会回答:因为动力非常强啊,1.5T的快感不是一般车辆能够给到的,那犀利的操控……我说:它是CVT变速箱喔……车主说:嗯,是的,拜拜。

在我身边,不乏一些开着思域却不知道思域Type R的车主。有一次一位老铁来问我:哥,最近我看到别人的思域后面都贴着那个啥因为字母,T什么R的,是思域的不同版本吗?我说那是淘宝的,你知道Type R吗?他直截了当脸不红心不跳地说:没有。

那么,Type R这些高性能小型车有没有必要出现在我大天朝呢?

这是一个十分严肃而且十分神奇的问题。我有两个朋友是开着类似的车型,我曾经和他们聊过这个问题,他们给我回答都不一样,我就来分析分析。

朋友A:这位朋友也是汽车媒体圈里的老铁,他的座驾是第八代斯巴鲁WRX。虽说是WRX,但是性能已经炸裂,在本地能够合法上路的更是少之又少,当之无愧的高性能车型了。

但是这位老铁把发动机开废了,于是去陈田搞了一整套的WRX STi动力总成,于是,我问他为何不经常开你的爱车。他回答:20个油呢,我不敢开啊,每逢过年过节才开出来撩撩妹子。

朋友B:坐标北京,一个个性独特的女孩子,座驾是一辆高尔夫R。但是我能够猜到,她的高R像一只被压制住的野兽,每天只能在拥堵狭窄的路上低声悲鸣,偶尔加塞超车能够“打打哈欠”,低吼几身……

当我问到她为何不去5环或者郊外跑跑,她说压根没机会去,而且工作也忙。对于一个爱车的女赛车手而言,这何尝不是一种阵痛呢?

那么说了这么多了,回到主题,高性能小车在我国确实是处于非常尴尬的境地。首先拥堵的城市交通使得这些高性能小车没有用武之地,其次是乡村地方很少有这么高的消费力去承担高性能车小车。即使有,乡村城镇的道路也会给车子和主人带来很多麻烦。

所以说,这些高性能小车何去何从?我个人认为一些高性能车不被引进真的是有这些原因的,而拥有情怀和金钱的人,被“折磨”久了,终将也会失去耐性的。


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黄一帆
12缸编辑
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